京急線 フォト散歩

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京急線フォト散歩 京急長沢

京急長沢駅にやってきました。ここからフォト散歩開始です。 島式ホーム1面2線で、ここから下り津久井浜方面は複線、上りYRP野比方面は単線の区間になっています。 駅を出ると駅前には広い空間(ロータリー・駐輪場)があります。この時、思いがけずシェアサイクルに空きがあったの...
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京急線フォト散歩 YRP野比

さて、京急久里浜からひと駅南に下るとYRP野比駅。単線区間内ですが、駅は相対式2面2線の構造で列車の行き違いが可能になっています。 初めてこの駅名を聞いた人が100人居たら、100人とも(わたしと同様に)疑問を抱くはずです。 「YRPって、何?」 わたしのにわか調べに...
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京急フォト散歩 北久里浜~新大津

京急久里浜から横浜・品川方向に戻りつつ沿線フォト散歩します。 北久里浜駅は相対式2面2線のシンプルな作り。ホームは優美な曲線を描きます。 横須賀地区の京急沿線に共通する特徴ですが、丘陵地帯を縫って走っているので、小山というか小高い丘というか、この季節だと大きな緑の塊が...
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京急線フォト散歩 京急久里浜

番外編の「くりはま花の国」を前回の記事で先に紹介してしまいました。今回は京急久里浜からの京急沿線フォト散歩本編(笑)です。 京急線全駅の中で当ブログの未踏破駅(笑)は、堀之内駅で本線と分岐する久里浜線の各駅を残すのみとなっています。今回・次回の記事では、先に京急久里浜...
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京急線フォト散歩 三線軌条渡り

今回は、にわか旅鉄おじさんのわたしが京急逗子線の「三線軌条渡り」について語る回です。 まず基礎知識として、日本の鉄道の線路幅は、たいてい標準軌(1435mm幅)または狭軌(1067mm幅)のいずれかを採用しています(京王電鉄など一部例外あり)。ちなみに新幹線や京急は標...
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京急線フォト散歩 神武寺

京急逗子線、神武寺駅までやってきました。 駅看板も何も写せてないですが、神武寺駅です。いまさっき乗りこんだ隣の六浦と同じく相対式2面2線。 駅の改札口はこんな感じで・・・ こじんまりとした駅の「こっち側」は、六浦と同様に丘陵地帯の限られた平地に静かな住宅地が続いていま...
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京急線フォト散歩 六浦

2016年から断続的に京急沿線の撮り歩きを楽しんでいます。だんだん少なくなってきた未踏破駅(笑)の中から、今回は逗子線の六浦(むつうら)を訪ねてきました。 金沢八景で本線から逗子線が分岐します。ひとつめの駅が六浦。 おなじみの相対式2面2線の形ですが、おなじみでないの...